Uber und Lyft verloren am Donnerstag vor Gericht, als das First Appellate District Court in San Francisco im vergangenen Monat eine einstweilige Verfügung gegen die Unternehmen bestätigte. Diese Entscheidung besagt, dass es „überwältigende Wahrscheinlichkeit“ gibt, dass die beiden Unternehmen ihre Fahrer nach dem AB5-Gesetz des Staates als Auftragnehmer anstatt als Angestellte falsch klassifizieren.

Dies wird sich jedoch vorerst nicht wesentlich ändern. Wie NBC News stellt fest, dass das Urteil für mindestens 60 Tage auf Eis gelegt wird und die Unternehmen möglicherweise beim Obersten Gerichtshof von Kalifornien Berufung einlegen können. Damit wären sie im November nicht mehr über die von Uber und Lyft unterstützte Wahlmaßnahme nach Proposition 22 abgestimmt. Wenn es erfolgreich ist, werden sie von AB5 ausgenommen und Maßnahmen ergriffen, die ein Zurücksetzen nahezu unmöglich machen könnten.

Diese Entscheidung macht deutlich, dass Uber und Lyft seit Jahren gegen das Gesetz verstoßen. Das einzige, was „radikal“ und „beispiellos“ ist, ist das Ausmaß des Fehlverhaltens von Uber und Lyft. https://t.co/EHeQGnjqYn

– Dennis Herrera (@dennisherrera), 23. Oktober 2020

In einer Erklärung sagte der Anwalt der Stadt San Francisco, Dennis Herrera: „Diese Entscheidung macht deutlich, dass Uber und Lyft seit Jahren gegen das Gesetz verstoßen. Das einzige, was „radikal“ und „beispiellos“ ist, ist das Ausmaß des Fehlverhaltens von Uber und Lyft. Dies ist ein Sieg für die Menschen in Kalifornien und für jeden Fahrer, dem von diesen Unternehmen faire Löhne, bezahlte Krankheitstage und andere Vorteile verweigert wurden. Das Gesetz ist klar: Fahrer können weiterhin die Flexibilität genießen, die sie derzeit genießen während sie die Rechte erhalten, die sie als Angestellte verdienen. Das einzige, was das verhindert, ist die Gier von Uber und Lyft. „

Die Unternehmen behaupten, dass die Einhaltung von AB5 viele Fahrer von der Arbeit zwingen würde. Dara Khosrowshahi, CEO von Uber, schrieb diese Woche auf der Website des Unternehmens: „Laut unseren Untersuchungen hätten wir nur 260.000 Vollzeitstellen zur Verfügung, wenn Uber stattdessen Fahrer beschäftigen würde – und daher könnten 926.000 Fahrer künftig nicht mehr an Uber arbeiten. ”

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